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近畿より良いマップが無いこともありTPF2ネタも最後になりそう

近畿マップの進展

• 営業路線は短いが新幹線を敷設（新大阪も建設）
• 紀勢本線の「椿」ー「周参見」間を海沿いに敷設していたのを本来の山岳ルートに変更
• 「銀河」の停車駅を追加
• 「特急南紀」（名古屋ー紀伊勝浦）を運行
• 名古屋周辺の街の接続
• 1980年代に突入したので道路も整備

WEST EXPRESS 銀河

天王寺駅は未建設で，それ以外は上り下りとも停車駅は現実と同じ

117系車両の調子が悪いので踊り子で運行

（前面展望：京都→新宮）

特急南紀

全線電化しているので現実とは異なる

紀勢本線は小田急・京王・京成車両で運行していて最初はロマンスカーを利用していたが特急くろしおに変更

（前面展望：紀伊勝浦→名古屋）

流石に飽きも少しきたが，何故か同じ事を繰り返すのに面白い（おそらく同じ路線でないからだと思われる）

関東から広島の超巨大マップは本四連絡橋が出来たらつまらなくなったので近畿マップへ移行

近畿は関東と比べて

• 平野が続かないので山岳回避の路線
• 適度な距離間で中規模の都市が多い
• 大都市は交通量が多い
• 湾もあるので海路も可能（空路は難しいかな）

等により路線の敷設が楽しい

1960年代まで進めて

今回は可能な限り街の中に駅を設置してバスを全く使用していない

現状とほぼ同じ路線を敷設したが新幹線はなし（新大阪駅もない）

大阪は街が広がったので（環状線の代わりに）トラムを運行

（大阪）

（京都）

（名古屋）

前面展望

GeForce Experienceの録画機能を利用して前面展望を撮影（1930年代）

（小麦輸送：名古屋→大垣）

WEST EXPRESS 銀河の運行

紀南ルート（京都ー新宮）を運行してみた（1950年代）

下りの途中停車駅は大阪と和歌山，登りは回送

（前面展望：京都→新宮）

京都では臨時運行させるため10分停止（設定の最大が10分）にMODのスイッチバック駅を利用した

新宮は専用プラットホーム

117系が使えないので電動車は別車両で代用

路線上の駅も少ないので（街にはならないが）追加して実物に近づけようと考えている

既に一カ月相変わらず嵌っている

①数回フリーマップをプレイ

②中四国のMODマップ

• 初期設定では資金が持たないので1915年から開始とした
• 四国山脈の路線敷設は地獄
• 本四連絡橋も実現

③宮津のMODマップ

• ローカル線のみだがマップが作り込まれていて素晴らしい
• 川や谷に沿って路線を敷いていくのが楽しすぎる
• 天橋立もある

④北海道のMODマップ

• 青森から北海道は船で運行（橋の建設は止め）
• ほぼ国鉄時の路線を復元してみた
• 何故か函館ー網走間，旭川ー稚内間の路線が人気で大幅黒字となっている（1990年代）
• 札幌，苫小牧辺りのみ貨物輸送

⑤現在関東から広島の超巨大マップをプレイ中

• 1950年時代で東海道，山陽，山陰，北陸，中央本線（松本まで）を近代化しないで敷設運用
• 現在ローカル線を構築中
• 東海道，山陽本線は分割普通列車と東京ー広島間の急行列車を運行
• 元のマップでは東京を東西に山手と下町に分けた街になっていたので，中央に東京駅，東西を新宿，上野駅，環状線として池袋，赤羽，日暮里駅を置いた（最初は街が小さく環状線は機能していなかったが50年間で街が大きくなり機能するようになる）

自身で構築し繋いだ路線を好きな車両で運行して乗ることができることができる神ゲーですな

今年も暑いこともあって6月からゲーム三昧

Stramのサマーセールで残りのバイオハザードを購入

• バイオハザード リベレーションズ
• バイオハザード リベレーションズ２
• バイオハザード７
• バイオハザード ヴィレッジ

７と８（ヴィレッジ）は全DLC込みのセット価格で２k，全４本で３ｋ

この４本はプレイしてみて怖い感じを出しているところが共通である作品だった

怖かった順は，７＞リベ＞リベ２＞８，といったところだろうか

リベは他があるので１回で止め，リベ２はマップがややこしいので２回目はやっていない

７は２周したが，操作性が悪く３回目は無いだろう

８は４と同じように周回できる楽しみがあり，今回は５周で４つの無限武器確保

６周目でCasualを３時間未満をクリア（ハード以上での難易度クリアは未）

３周目をStandardで無限武器なしでタイムアタックした時は3時間半だった

９の発表があり来年発売らしいが，５，６のリメイクはないのかなぁ

コードベロニカは中止から復活を期待