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正確には四国最西端の椿山展望台まで行って佐田岬灯台を観てきた（実は灯台まで登る気力が無かった・・・）

（椿山展望台から）

佐田岬の先端までは車で行けないので手前の駐車場から1.8㎞歩くことになる

（歩道は舗装されている）

猪と遭遇することがあるとのことで、あちこちに対処方法の書かれた注意看板があった

尚，駐車場から最初は海面までの下りになっているため楽だが，戻りが上りとなるので脚に不安がある場合は注意が必要

勾配８%以上と記載があり，このくらいの坂が全体の１／３ある

海面近くまで下ると旧日本軍の司令部跡があり，先の分かれ道では左が展望台，右に行くと灯台となる

展望台へは時間と脚が持たないと思い登るのは止め灯台への道を進む

（灯台）

階段を登ると灯台にたどり着くがこれも止めた

ここから四国最西端の椿山展望台へは御籠島に渡るため下りの階段を進む

御籠島の中には砲台跡がありレプリカが置かれている

（椿山展望台）

椿山展望台から見た砲台跡

（岬の反対側にある展望台から）

（四国八十八景実行委員会事務局）https://www.skr.mlit.go.jp/kikaku/88-kei/scenery/52_ehime.html

フルサイズ画像は「フォトギャラリー」で公開

久々ぶりに良い天気で時間があったので「大歩危」へドライブし「小歩危」～「大歩危」を楽しんだ

高速の方が少し早く着くが，昔ながらの下道（国道11号～192号～32号）で移動

国道32号の昔は狭い道路だったのが歩道もできて良い道路に変わっており，「小歩危」～「大歩危」間を歩行するのも良いかもしれないなと思った（拙者は現在足を故障しているため不可）

大歩危駅

最近人気の大歩危駅

特急が止まるのでそれなりのスペースがある（ちなみに土讃線の山中駅は駅があるのが不思議な位な場所に建設されている）

北方向

南方向

吉野川

「小歩危」～「大歩危」間は観光名所としてるためか道の駅，遊覧船，妖怪屋敷（こなきじじい）やガソリンスタンドなど休憩できる施設がある

道の駅からの吉野川

反対側には土讃線が見え，凄いところに線路を作ったのが判る

帰りに小歩危駅に寄りたかったのだが・・・タイミングが悪く車を停車できる場所が無かったため断念（足が治ったら歩こうかな）

四国88景に石鎚山と剣山は是非入れたいと考えている

石鎚山には若い頃に２回（３回かな？）登っていて登山路を知っているため流石に登るのは辛いかなと思い先に剣山に登ることを計画

剣山は登ってないこともあったし11月でも暖かい今年の登山は捨てがたく，仕事で疲れもあったが首尾よく好天に恵まれたので行くことにした

自宅から車で美馬ICからR438で２時間掛け約1,400M付近まで行くと好天のためか大勢の登山者がいた（年配の方も多かったのは驚き）

ここに途中まで登れるリストがある（山頂は見えない）

若い人はここから足で登るけど拙者は楽するためリフト（15分）に乗る，すると1,750Mまで連れて行ってくれる

リストの最初は勾配が急，途中から山頂が見えるようになる

当初の計画では限られた時間と登山による体力的な無理はできないのでリフトと楽に登れる遊歩道コース（黄色：上り80分）を考えていた

リフトまでは良かったが山頂まで80分も時間を使えなくなっていたので，結局（ほとんどの人が選択してるし）一番険しい尾根道コース（水色：上り40分）を登ることにした

休み休み頑張って山頂ヒュッテへ到着

山頂ヒュッテからの（北方）展望

ここから山頂までは（少しは登り）平坦距離で200Mとなる

山頂へは高山樹種保護のため木道が設置されている

山頂（1955M）

富士観測所のように稼働していた剣山観測所（跡）

帰りは剣山コースで下山し途中にある神社に寄った

上のリスト駅まで下山

剣山から帰りはR439で途中「かずら橋」に寄ろうとしたが時間が無く鮮やかな紅葉を発見したのみで帰宅

参考

• R438は上りがキツイので行きは良いが帰りに使うのは厳しい（と考えて帰路ルートは変えた）
• R439の下りは緩やかなので良いが道のりは長い
• どちらの道も整備中である（R439の方が整備は上）

良い天気（天気予報・ライブカメラでも確認できる）ということで，行こう行こうと思っていた「四国カルスト」へ

四国カルストは日本三大カルストの１つだそうで拙者は他の２か所「秋吉台」「平尾台」には既に訪れている（ただし秋吉台では大雨だったため再度いかなければならない）

標高1,400mもの高原なので出来るまでに時間かかってるなって思うけど広さで勝る「秋吉台」のほうが有名

訪問後の感想だが「四国カルスト」ならではの壮大な風景は他では観られないだろう

訪問前調査

四国に生まれながらにして行き方が良く判らない場所であったためネットでかなり調べた

そして「四国カルスト」は標高1,400m前後の場所に東西に渡っての１本の道路（高知県道383号線）があり東は「天狗高原」西は「大野ヶ原」であることを知る

Googleマップで確認したところ自宅から片道２．５～３時間（往復５～６時間）の日帰り全行程８～１０時間予定とすれば滞在は２時間位が妥当

実際はもっと掛かるかもしれないので効率良く回らないとならない

そこで案１を「大野ヶ原」へ向かい西から東へ四国カルストを移動，「天狗高原」から（その時の）最短ルートで帰途

案２は「大野ヶ原」へ向かう36号線の途中で時間を確認し（大野ヶ原をパスして）姫鶴平へ向かうルートを計画

案１（左），案２（右）

（注）「天狗高原」からの帰りのルートは後付け（その場所で判断した）

大野ヶ原

8:00過ぎに出発，松山IC経由で33号線を高知方面へ進み440号線へ入る

440号線から36号線（旧440号線？）に入ったところ，少し行くと「四国カルスト」への分岐（旧440号線）があり383号線と合流する

狭い36号線（写真以上に暗く狭いので十分に注意を）

大野ヶ原方面へ道なりに進むと開けた場所にでる

更に進むと（大勢の人が居るので直ぐに判る）「ポニー牧場」に到着（11:00）

隣に「もみの木」という喫茶店があり，無料の駐車場とトイレも完備されているため休憩所となるようだ

なので牧場へは必然的に訪問してしまう（してしまったｗ）

ヤギさんに歓迎されたようで何も言えないｗ（他にポニー，うさぎ，鹿が滞在）

源氏ヶ駄場

ポニー牧場から姫鶴平へ向かう途中（大野ヶ原）にある（牧場からも見える高い山）

こうゆう場所ですが，どうゆう場所かはネットで調べてくだし

標高は約1,400m，本日（10/27）の気温が12℃

晴天で暖かかったためピクニックの方々（２グループ）が駐車場の良い場所を占有してた（これを楽しみにしてる方々がいるようだ）

姫鶴平

大野ヶ原から383号線で東へ行くと途中で（右折して）旧440号線と合流し直ぐ（左折して）383号線へ戻る

 

進んだところのすぐが「四国カルスト」の中央あたりとなり，その先に高原「姫鶴平」がある（姫鶴荘があり食事可能）

晴れていたおかげで遠くに石鎚山が観えた

風車があり牛も放牧されていた

天狗高原

風車から東へ進むと姫鶴牧場，五段高原，天狗高原，天狗荘（食事可能）で終点

帰路

天狗荘に着いた時点で13:00になったため帰宅することにした

天狗荘から北側の道となる303号線を降りれば440号線に出る

御三戸嶽

33号線の途中の面河渓や石鎚スカイラインへ向かう交差点の「御三戸嶽」が素晴らしかったので高知方向から撮影

帰りは渋滞に巻き込まれたこともあり帰宅は16:15となる

御参考（2019.10現在）

一度行ってみればなんてことないが最初だと調べても不明な部分が多かったので参考までに記載する

• 440号線は（ほんの一部を除くが）整備された道路で高低差はあるが平地レベルでの走行が可能
• 36号線はほとんどが未整備で幅2m道路だらけなので超注意の事（ライト点灯，カーブ最徐行，対向場所確認と譲り合い精神，煽りは速攻譲り）
• 383号線は狭い区間もあるが場所メインであるため速度さえ注意していれば問題ない
• 303号線は比較的整備された林道（狭い区間もある）だった

（休憩所）

• 国道沿い：道の駅を利用すると良い
• 440号線：ししまる（ＷＣあり）

(注）440号線から山道に入ると後は要所にいかないと（人工の）休憩所は無い

（その他）

• バイクには道を譲る方が良い
• 下り時の走行速度に注意
• 山道走行前の平地で休憩を多めに取っておくべし