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北海道旅行（初日）へ

本日の予定ルート

（前日再検討地点）

• 紋別港をルートに追加
• 明日の予定だった博物館網走監獄を開館時間の関係で本日に変更（無理なら明日）

稚内

天候：晴れ，気温：17℃

朝7時出発，天気が良かったので再度ノシャップ岬辺りをを撮影，宿の隣にあった水族館

（左）ノシャップ岬のイルカ像（右）ノシャップ岬の反対方向の景色

有名な店で開店が早いといっても9:00なので朝食は諦め（ここも宿の隣）

稚内湾，遠くに見えるのが宗谷岬で樺太が観えるなら再度行こうと思っていたが，そこまで天候は良くないようなので，途中から曲がり猿払村へ向かう

実は車のナビの地図が古く猿払村への移動で宗谷岬経由を指示されていたので前日確認していたのだけど，結局は曲がるところを通り過ぎて戻る羽目になる

猿払村

オホーツク海側に出ると更に天気が良くなり，浜では多くの人が釣りを楽しんでいた

猿払村はオホーツク海に面する日本最北の村で牛の放牧地が多かった（が，牛は撮影していない）

北見神威岬

天候：晴れ，気温：20℃

風もなく穏やかなオホーツク海である

この岬，道路が崩れたのか，南からは通行止めとなっていた，なので北から行ったが引き返すことになる

北緯45度モニュメント

ぽつんとあるので，あやうく見逃すことになりそうになった，オホーツク海側の北緯45度モニュメント（北側から撮影）

ウスタイベ千畳岩

海岸の岩が特徴的な形（畳を敷きつめたような岩場）になっているのが観られる

強い波によって形成されたのか？流氷なども関係しているのかな？

ここで，天候が崩れてきたようで，風が出てきたのと，先ほど見学した北見神威岬は雨が降っているのか虹が観える

道の駅 マリーンアイランド岡島

休憩のために寄った，船の形をしている道の駅

ここで音威子府（おといねっぷ）蕎麦が食べられることを知る

音威子府蕎麦のメニュは天ぷら蕎麦だけだったのを，快くかけそばでも良いということで出してもらう

食した感じは愛媛の年越し蕎麦の様で，残念ながら蕎麦自体の風味（作り方もあるのだろう）は少なかった

しかしこの後，腹の調子が良くなったので，やっぱ蕎麦は良いかも

車の腹も減ったので給油（19.20ℓ）

ラ・ルーナ

近くのホテル（ホテル日の出岬）の持ち物のではなく観光用として建てられたようだ

天候悪化のためもあるのか，風が強く外は歩行困難である（写真はガラスの映り込みあり）

中は快適でオホーツク海の景観と，素晴らしい360度のパノラマビューが楽しめる

ドンドンと聴こえるのは風が当たってる音

来場者チェックがあったので，拙者も新居浜の位置に貼ってきた

やはり道内の観光者が多い

もんべつ観光十景 紋別港

紋別港へは40年前に流氷を観に来たことがあり，再訪問したいと思って寄ってみた

随分と変わって綺麗な港になっている

紋別駅から港まで歩いた記憶があるが，既に駅は廃止となり今は紋別市交流センタ＋オホーツク氷紋の駅として温泉もあるようだ

オホーツクスカイタワー

車や人通りもあり住宅も多いが人口は約2万人で減少傾向らしい

サロマ湖 キムアネップ岬 

音量注意，R238沿いで撮影したサロマ湖の映像

サロマ湖の岬に寄ってみたのだが，R238沿いより激しい風でドアが開かず出られなかった

もし停止した車の方向が風下だったら，下手するとどころか間違いなくドアが吹き飛ばされたかもしれないと思い背筋が凍った

（本当に助かったなと，帰宅した今も感じている）

赤茶色（赤らしい）の部分は9月下旬にかけて赤く染まるサンゴ草群落だそうだ

先行していた車の前に鹿が飛び出したシーン（岬へ行く際に発生）音声なし

博物館網走監獄

有名な観光地なので詳細はネットで（公式サイト）

囚人に開拓させた道路

見張り台

360°が見渡せるようになっている

中央に見張り台があり，4方向（0°，45°，135°，180°の方向）に，居室（きょぼう）が並んでいる，右は外からの居室

戦前の懲罰房とのこと

網走

天候：晴れ，気温：18℃

本日は市内の宿なので夕食は居酒屋を探すが，宿が網走駅の前なのに，店がなく10~15分程歩くことになる

途中，小雨となったが丁度開店した居酒屋を発見して入る

（左）北寄貝とニシンの刺身（右）蟹味噌

これだけで酒が飲め満足

本日を終えて

稚内の海は風で荒れていたが，猿払村に来たらオホーツク海は良い天候で穏やか，浜では大勢が釣りを楽しんでいた

しかし南下するごとに天候が悪化し穏やから歩けないほどの風，サロマ湖では更に強風で，おそらく20ｍ以上，車のドアが開いていたら吹き飛ばされていただろう

後は音威子府蕎麦が食べれて良かったのと，博物館網走監獄は旧囚人の暮らしぶりが理解できる，お勧め観光地

飲食店の件，古くは網走駅近くに集中していたが，今は離れた所へ移動したとの事を居酒屋の主人に聞いた

明日の予定の確認

博物館網走監獄は本日観光したので明日はなし

予定していたオホーツク流氷館と美幌博物館は出発と開館時間が合わないので止め

明日の移動距離も長いので途中で調整する予定

本日の走行距離：354km

北海道旅行（初日）へ

本日の予定ルート

（前日再検討地点）

• 三毛別羆事件復元地は熊が怖いので止め
• 音威子府駅で「おといねっぷ蕎麦」が復活したとのYouTubeの映像を観て，本日が販売の最終日だったのでルートを再検討したが大きくそれて時間が不足するので諦め

留萌（るもい）

天候：晴れ，気温：16℃

夜間は雨だったようだが5時には晴れており気温も16℃

本日は最北端を目指し7時出発，朝早くから長田鮮魚店は開いてないので早々に留萌を離れる

道の駅 おびら鰊番屋

朝食＆休憩のため立ち寄るが，朝から開いている道の駅ではなかったため休憩のみ

明治38年に建てられた鰊番屋（ニシン番屋）で重要文化財だそうだ

ナニコレ自販機があったけど，全て売切れで購入不可

道の駅 えんべつ富士見

食事できるかなと立ち寄ったが開店前

道の駅 てしお

同じく開店前，ここの「しじみラーメン」食べたかったなぁ

結局，朝食はセコマでおにぎりを購入

北緯45度モニュメント

海側（西側）は立派なモニュメントなんだけど，反対の東側は木造

この辺り，真っ直ぐな道が続く

サロベツ海岸

良い天気だと利尻島（利尻富士）が観える場所だそうだが今日は残念ながら曇っている

宗谷岬

ついに来ました「日本最北端の地」

間宮さんも歓迎？してくれてますかね

最北端の店（みやげ屋）

宗谷岬は崖っぷち（だったのだろう）であり，すぐ上の丘には旧陸軍の監視所や慰霊碑がある

旧陸軍の監視所から撮影

宗谷岬牧場

岬の先は道が通っているが，岬自体は高台で牧場が広がっているし，観測所やレーダーサイトも建設されている

白い道

映像の音は消してある

道が白いのは地元特産のホタテの貝殻を敷き詰めたもの

稚内港北防波堤ドーム

一部工事中で全体が観えず残念

大鵬生誕80年を記念として建てられた

大鵬は終戦後サハリンから小樽行きの敷設艦に乗船していたが，具合が悪く母親と途中の稚内で下船

その後，敷設艦はソ連の潜水艦に沈められ小樽に着けなかったことで，命を救われたというゆかりの地となっているとの事

稚内にきたら定番の（左）昔の最北端線路（右）現在の最北端線路

尚，最北端のマクドナルドとか無人駅，途中には最北端の田んぼの標識まである，最北端のオンパレードですわ

稚内市開基百年記念塔・稚内市北方記念館

稚内の左の岬がノシャップ岬で高台に記念塔が建てられていた

この場所から稚内が一望できる

ノシャップ岬

稚内灯台は北海道で1番高い灯台（日本でも2位）

ノシャップ岬の方は少し平野となっていて住宅地も多く自衛隊の基地もある

本日を終えて

季節の割に温かく，稚内では20℃超え，午後から暗くなりニュースで雷がどうのこうの言っていたが雷と雨もなかった

おかげで本日の観光は順調に進み，道北を東の海沿いを北上して稚内まで行き宗谷岬に到着

その後，白い道を走行し稚内を観光

昨日と異なり，本日は美味い物が食べられるはずと思っていたら，5時起き7時出発し最北端の宗谷岬に12時に着いてしまったことにより，店が開店してなく結果セコマにお世話になってしまう

市内などを除くが本日ルートの沿線店の開店時間は9～11時で昼間しか営業してない

道の駅は11時開店で14時に終わる店が多く，これでは遠方からの旅行客には時間を合わせるのが辛い

頻度を考えれば当然で，時間に余裕のある北海道内の観光客相手なんだろうと感じる

道北を東の海沿いの道オロロンラインを走行したが，ほとんど高速道路扱いで皆飛ばす（信号なしの真っ直ぐ，視界も良い）

途中から50km制限が出てくるのだが，そこまでは何キロだったのか？（60kmらしいが法廷最高速度が変わったのでどうか）

町や村の手前になると40km標識があり，町中，村中の人が現れるであろう道では，地元の人もゆっくり安全に走行している

道中はトンボ（赤トンボのよう）が多く，100kmもの距離をトンボの群れにぶつかりっ放しになり，フロントガラスはトンボの体液でボロボロ

風力発電も多く，巨大な風車だらけであった

最北端の店で土産も購入して安心，残念なのは，狙っていた有名なラーメンとウニ丼が食べられなかったことか

明日の予定の確認

紋別港に寄ることを追加，通行予定の道の確認

本日の走行距離：262km

北海道旅行（初日）へ

本日の予定ルート

小樽

天候：小雨，気温：14℃

あいにくの雨で14℃は半袖では寒いので長袖に着替える

本日は長距離移動となるため７時に出発し，上手い具合に近くに朝から開いているガソリンスタンドがあり給油（17.63ℓ）

高速を使って札幌方面へ移動

エスコンフィールド

札幌に近づくほど酷い雨に変化したため，エスコンに寄るのを諦め札幌から北広島方面ではなく富良野に向かうため江別方面へ進路変更

ところが江別に着く頃に雨が止んだので，分岐したところからそう変わらない距離なので江別ICを降りてエスコンへ向かう

しかし戻ると結果大雨となったため，小樽に戻る際に寄ることにし，正面の写真だけ撮影して江別ICへ戻る

なかふらの 北星山ラベンダー園

時期ではないのでラベンダーは咲いていない

リフトがあるので冬は小規模のスキー場になるのかなと思っていたら観光専用のリフトらしい

カレーショップがあったので昼食にしようかと思っていたら団体客がやってきたので諦めた

ファーム富田

こちらもラベンダー畑で有名な場所だが，時期でもないし結構広い場所なので周っていたら時間を費やすそうだったので来ただけで移動することにした

白金青い池

青い池は立派な専用道路まで出来ていて凄いなと思っていたら，ただの池鑑賞の駐車料金が￥1,000

なるほど，もうかってるな．．．今日は空いていたが1,000台は来ているだろう（300台完備）

晴天に恵まれ青い池が観られて最高である

天気が悪いと青い池ではなく灰色の池になるそうだ

しかし若い中国人が多く騒がしい

白ひげの滝

青い池となるアルミニウムなどを含む水を放出している滝である

残念ながら場所がら駐車が混雑しすぎて諦めることにした

旭岳ロープウェイ（山麓駅～姿見駅～旭岳第一展望台）

旭岳はロープウェイで山麓駅（標高1,100m）から姿見駅（標高1,600m）へ行き，第1展望台（約5分）まで登った（山頂までは2時間必要とのこと）

暖かかったこともあり薄着（長袖にジャンパー）でも大丈夫

（右）旭岳の山頂の方向で曇って観えない（左）旭川市の方向

水蒸気が噴出しているのかな？

下りのロープウェイから紅葉風景を撮影

駐車料金￥500は酷いかも．ここは中国人より西洋人が多いようだ（冬スキーの視察か？）

留萌

すぐそこだろう思ったら旭川経由で高速使ってもナビで２時間半かかると出る

着いてみると，なっとくいく距離で，やっぱり北海道は広い，そしてここまで天候は崩れなかったが小雨模様となる

ガソリンも乏しくなったので高速を降りた所に丁度あったスタンドで給油（23.02ℓ）

食事ができる店はあるはずだが雨の中を知らない土地をさまようのも辛いので宿の近くの出前寿司で持ち帰りを注文

留萌は水産加工の街らしいので寿司ネタは良い

本日を終えて

本日は，北海道の一般道路を通行し，道路が広く真っ直ぐなのに感激

よく出会いがしらの事故をYouTubeで見るが，信号がないとか，突然「止まれ」があるので気付かないことがあるためでないかってことで理解した

2車線が多く路肩も広いのに走行車も少ないので渋滞がないのかなと思っていたら，右折車線がないためか場所によって2車線目で右折渋滞ができることがあることが判った

また，自衛隊車両によく会うことと，自衛隊員ともコンビニ（セコマ）で会ってしまうことが多い

セコマは酒類もあり，スーパーのように野菜などの品揃えしているところもある

特に食べ物に関してた安く良心的な商品が多いようだ

セコマだけでなく7＆11やローソンも市位の市内では良くみる

逆にあまり見ないのがスーパーで，DCMとイオンは目立つ

それに市街以外ではガソリンスタンドがなく，普通に国道を走っていればあるだろうは通用しない（要注意）

明日の予定の確認

明日の朝食用に長田鮮魚店で有名な刺身丼を購入したかったのだが，月曜の開店が9時とは失敗

有名ラーメン屋（同じく廃駅の前）も11時開店だった

本日の走行距離：451km

本日は船上（フェリー内）暮らしとなる

やはりフェリーはエンジン音が騒がしく慣れないと寝れないかも（ちなみに音や振動は船室にもよると思う）

出港後～朝までは，ひどくはないが揺れがあり騒音との便乗で寝付けなかったが，主に寝ることしかない船上でいつでも寝れるため構わない

ただ船としても21時間航海のためそれなりの工夫はあるようだ，でも大抵の楽しみは食事とデッキからの景色を観る事であると思う

食事

朝食：実はレストランの朝食は内容の割に高価であることを事前に知っていたので朝食用にパンを購入していたのだが車に忘れてしまって結局レストランでの朝食となった

昼食：復刻につられて「エビラーメン」を選択，特に美味いということは無かった，ただの話題かな

夕食：とんかつ定食を選択，ボリュームもあり船内で揚げたのか衣も良く意外と良かった

デッキからの景色

良いことに昼間の航海は穏やか，しかし風が飛ばされるほどではないのでデッキに出れたが，風上への歩きは抵抗を感じる程度の風がある

この船は前の船より遅くはなったそうだが，航海速力28.3ノット（約52km/h）なのでフェリーとしては早い

右舷の景色＋船尾からの景色＋船首からの景色（フォワードサロン）＋往復路船との出会い（中間地点）の映像

音量に注意）フォワードサロンの映像は船内なので音が穏やかだけど，他は船外なので風音が激しい

船内施設

• 船長や航海士が観るだろう船首からの景色を体験できるフォワードサロン

• 展望大浴場（といっても，浴槽に窓が付いているだけ，とりあえず船外は観える）
• エントランスは綺麗だが，旅客定員を減らしたことで縮小されたとのこと
• レストランは自販機に代わり無い船もある中，普通とグリル（高級）の2つも営業しているのは凄いかも（市場動向から今にグリルだけになりそうだな）
• 映画上映も行われるスクリーンルームがある，3方位投影（プロジェクションマッピング）のヒーリングルームとして24時間営業だが利用者は少ないようだ
• スポーツルームもある（これも利用者は少ない）

北海道に近づく

スマホのメール音がしたのでデッキに出てみると，北海道の陸地が観えたので撮影と思ったら・・・奥尻島だった

部屋のTVは放送は映らない（朝はBSでポストシーズンが見れたので役には立っている）が船が何処にいるか判るのは時間潰しに良かった

10分ほど早く小樽港前となり，結果は定刻通り下船

小樽は晴れ，港では15℃（離れると17℃）半袖でも寒くはない

宿は近くだったので10分かからず着

チェックインしてセイコーマート（道内はセコマで通じるぞ）で初の買い物（ビールを買った）

明日からは長年の夢の北海道自車観光でワクワク気分だった・・・が，なんか眠たくてビール飲んで速攻で就寝

本日の走行距離：2km